雨花台区西善桥、铁心桥“两桥”地区地处南京南部，虽然距离主城核心区“近在咫尺”，但由于历史原因，“两桥”地区素以“脏、乱、差、破”形象示人。2014年两桥区域启动改造，到而今已经三年多了，区域发展究竟如何？置业两桥区域又有哪些选择呢？我们一起来看一看。

“两桥”地区规划容纳总居住人口超过30万人，通过优化布局、整合资源、完善设施，着力提升产业功能、城市功能和宜居功能，将打造宜居宜商宜业雨花新中心。

1、交通功能薄弱。被绕城、绕越、宁芜铁路、秦淮新河围合割裂，仅有两条道路进出，主城联通南北、东西方向的骨干道路在此中断，内部没有一条完整道路。

2、城市面貌形象差。由于历史原因，“两桥”地区素以“脏、乱、差、破”形象示人。城市面貌与周边软件谷北园、河西新城、南部新城等地区落差很大。

3、综合功能缺乏。教育、医疗、文化设施不完善。

“两桥”片区计划用五年时间基本完成更新改造，总用地面积21.4平方公里，现状建成建筑面积947.8万平方米，其中，近一半是保障房。规划区主要涉及西善桥、铁心桥和梅山三个街道。

规划结构：

1、位于机场二通道及凤台南路之间，龙翔路、龙西路及兴梅路交汇这一片区域将作为区域综合服务中心；

2、宁丹路、花神大道、绕城大道、秦淮新河包围区域将作为综合研发中心；

3、机场二通道以东，龙西路以南，秦淮新河河湾处之间区域将作为河湾标志区，集聚高端服务功能。

>>>地铁

已有S3号线（宁和线）：全线共设置19座车站，其中铁心桥、春江路、贾西等3个站点位于两桥地区。

地铁7号线已动工：计划于2021年6月通车，共设置27座车站，其中西善桥站位于两桥地区。

规划地铁8号线：宁芜铁路改线争取年内开工，并在原线位上改建成地铁8号线。8号线共27座车站，两桥区域有西善桥站。

>>>道路

史上最大规模交通路网建设已基本拉开框架，龙翔大道、机场二通道正加紧施工。还将建水科路、马家店保障房规划二号路、管道路西段、兴梅路等一大波新路，同时配建内部支路网。

宁丹路铁心桥段已正式竣工通车，宁丹路为双向六车道，而以前的铁心桥路况差、路幅窄，是道路交通的“瓶颈”。如今，改造后的铁心桥也是双向六车道，车道数、路幅宽度都与宁丹路相匹配，南京主城与江宁之间这处堵点拥堵状况将大大改善。

>>>民生配套：

目前已签订一处城市综合体建设意向协议，达成名校优质教育资源合作协议。力争到2021年，新建1所二甲特色医院、2处社区级卫生服务中心，新建民办学校、公办小学各1所，新建具有鲜明特色的郊野公园。

南京外国语学校雨花国际学校最快明年建成：该校包括国际小学、初中、国际高中及配套教学、生活用房，按照小学8轨48班、初高中各6轨18班的规模设计。

>>>环境打造

累计完成征拆203.03万㎡，拆出土地4440余亩，启动征地3075亩，完成征地1230亩。特别是圣戈班片区、徐工汽车、中药饮片厂等重点片区和重点企业拆迁全部完成，环境得到了优化。

>>>安居保障：

铁心桥街道的马家店保障房工地，总建筑面积48万平方米安置房施工正如火如荼，这里夹层商铺、停车场等配套一应俱全，设计标准凸显中高档，整个项目预计2018年底竣工，总计提供4300套保障住房。

近年来，两桥片区加快完善公共配套、推动产城融合，城市功能和品质也得到一定的提升，且上海大名城铁心桥G45地块楼面价高达29093元/平，相比地价，房价尚存一定空间。若今年想置业该区域，新房你有这些选择：

世茂城品：预计3、4月加推最后一栋楼5号楼，总高18层，2梯2户，共72套，户型面积143㎡，项目前期均价34380元/㎡，详情可咨询售楼处。

绿城西善桥G100地块：预计今年下半年上市，加推户型、套数、价格待定。该地块于2017年2月由绿城竞得，楼面地价21745元/㎡，需现房销售，整体规划了53幢2-6层的住宅。

禹洲铁心桥G71地块：预计今年上市，具体时间待定。加推户型、套数、价格待定。该地块于2016年1月由禹洲地产竞得，楼面价11610元/平米。规划高层住宅2栋， 无需现房销售。

此外，置业两桥地区，保障房也是一大选择。位于两桥地区的岱山是南京市最大的保障房片区，该区域合计有200万㎡保障房用地，配建户型面积从30多平方米至90平方米不等。

如果符合申请条件，可以对保障性住房进行申请；不符合条件的，也可以购买保障房。但需注意，保障房取得房产证满5年以后才能买卖，交易时需要交纳一定的土地收益金。购买岱山保障房有哪些有优劣势呢？

优势：价格相对同区域商品房便宜很多。

劣势：建筑户型、品质没有商品房好，小区居住环境一般。

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