坐拥长江经济带节点优势的宜昌，如何抢抓双循环构建的历史机遇？
拥有运输便利，流经青海与重庆及江苏等十余个省份的长江，是中国水运交通的主动脉。
特别是在新发展格局启动后，连接并可导通西部资源丰富的内陆与东部市场广阔的沿海，全长6397公里的长江及其沿线蕴藏着无穷的财富，可谓是中国经济“双循环”的主动脉。
但这条闪耀着财富之光的黄金水道，其实是通过三峡大坝和葛洲坝及之间坝区有机连接的2条航道，而大坝和坝区所在地的宜昌因之成为座堪比“新加坡”的城市。
某种程度上，宜昌在新发展格局背景中，在长江经济带上的区位优势其实不见得输于大部分中心城市。
可惜的是在某个时期，相关主政者及相应部门对上述良好优势并没有相应认识，宜昌因而错失了应有的机遇。
如今的宜昌，随着省委省政府决策部署的推进实施和主要领导调整而站在新的发展起点上，后续如何充分依托自身优势抢抓双循环构建中的机遇，无疑是时代赋予的答卷！
随着“内循环”的深入实施，贯通东中西部的长江经济带重要性将日益提升，而长江航道运输需求同样将增加。
但从现有情况看，三峡大坝和葛洲坝的翻坝通航能力已接近饱和，后续提升扩展的空间已不大，在后续增长的运力需求面前存在无法及时翻坝通航的问题。
因此，建议相关部门充分认识宜昌在内循环构建大背景中，特别是在长江经济带建设中具有的独特节点优势，重点瞄准东中西部区域间资源与市场的便捷导通和高效流通，划定专门区域并申请打造“长江经济带产业转移示范区”，吸引全国的内销企业在宜昌落地兴业。
毕竟，从宜昌市内发至全国各地的物资与产品，运往沿海的可在葛洲坝下游的云池港区及白洋港区装船，运往成渝及西部内陆的可在三峡大坝上游的茅坪港装船，比从上海运至青海（或相反方向）可节约50%的时间与运输成本，还不用在葛洲坝和三峡大坝等待。
最关键的是，在宜昌建设“长江经济带产业转移示范区”，不但可以有效降低企业直接成本，还可以提升长江航道的运输效率与运力规模，更能在做大做强宜昌的基础上带动鄂西的振兴，进而推动宜昌与上下游的重庆和荆州更好的连片融合，进而推动长江经济带高质量发展。
事实上，担当西部陆海新通道建设重任的成渝特别是重庆，对长江航道现存的运力不够高与快的问题已深恶痛绝，并曾上书建议实施“长江航运新通道”等工程。
但“长江航运新通道”等更多的还是解决宜昌节点畅通的治标之策，而“长江经济带产业转移示范区”无疑能更好的解决上述的问题。
之前的数年，宜昌市委市政府在落实中央决策部署，推动生态环境保护特别是沿江化工企业的“关转停”上，是花了功夫和用了力气的。
与之相应的，是宜昌的天更蓝了空气更好了水更清澈了，生态环境改善的效果是可见的。
但同样要承认的是，宜昌在区域及全国同类城市中优势，是远不如十年前显著的。
别的不说，至少十年前宜昌在襄阳面前还是有自信与底气的，与常州相比同样应该不见得逊色多少，但今天的状况怕是难以简单概括了！
上述结果的出现，客观上当然与宜昌实施化工企业治理的影响有关，但是否存在其他相关的原因或许同样是值得思考的。
至少，从个人作为普通宜昌市民的感觉看，这几年宜昌相关部门可能更多的是缺了份锐气，对化工治理之外的领域着力并不是太多，更谈不上创造性推动与突破。
对宜昌拥有的上述独特优势，相关部门和领导同样没有表现出相应清晰的体认与意识，更没有进行相应系统明确的布局与强力推动。
相反，据说有相关的部门与人员曾表露出，“宜昌区位不好，条件不优，因而发展受限”的思想。
宜昌本地新媒体帐号上的相关留言
如真要说条件不好的话，既不沿江更无高铁亦无航空并被荆襄宜环绕的荆门，这样认为或能被大家接受。
但令人敬重的是，连续数届的荆门市委市政府不安现状不甘平庸不找理由，通过主要领导亲抓招商引资等系列措施，最终取得良好的发展成绩。
况且，如因“化工治理”而在精神上松懈并自甘落后的话，这显然是不合适的。
正如习总书记所说的，“不搞大开发，不是说不要大发展，而是不能破坏性开发”，包括宜昌在内的各地还是要基于自身实际不断寻求突破。
发展的关键
其实，无论是个人成长还是区域发展首先还要有“奋发有为，追求卓越”的意识与自信，并找准方向进而久久为功，至于先天的基础与条件并不是绝对的。
但如果个人或区域，安于现状甘于平庸并未战先怯，纵使有再好的优势与条件最终的结果，怕是依然难逃“坐吃山空”并“泯然众人”。
宜昌是荆荆宜恩城市群的中心城市，地处长江中游城市群与成渝经济圈的交汇点上，更坐拥长江经济带节点城市优势，发展的基础其实十分扎实和雄厚的，而依托长江水道做内陆水运的文章更将是大有前途的布局。
夜色中的宜昌远景图
之前数年，通过实施十年禁渔和清退工厂等部署与安排，已为长江航运腾出了更多空间。
目前，安庆和武汉等地适合万吨货轮通行的航道已贯通，宜昌在千里黄金水道上的关键节点作用将凸显，而“长江经济带产业转移示范区”的建设才是长江航道更畅通的有效举措。
同时，建议尽快推动沿江高铁和渝宜高铁等的建设，通过水铁和水公及水空等多式联运组合，巩固宜昌港口型枢纽城市的优势与地位；
并且，要通过实施产业链招商等打好产业基础，为“长江经济带产业转移示范区”的申请与建设提供有力支撑；
最终，合力发挥好宜昌的关键节点作用。
抚今追昔展望未来，唯有期待后续数年在王立同志的带领中，宜昌各界认清自身优势并敢担当敢作为敢突破，在做好作风建设的基础上狠抓招商引资和项目落地与服务，发挥并做实自身优势并实现全面提升。
注：本文作者是宜昌本地知名公众号“瞭望峡江”负责人，文中内容不代表“荆楚连线”观点，相关图片源于网络，特说明并致谢！
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