高新大道升级在即，葛店加快推进光电产业集群建设进度，武鄂黄黄融合或加速推进
种种迹象表明，光谷东方向正在成为光谷、武汉乃至鄂东南方向的驱动中心，而武鄂黄黄石连续带的融合或已开始提速。6月5日，荆楚连线（ID：jclx831)获悉，高新大道升级改造工程已进入倒计时阶段，而武汉、鄂州、黄石、黄冈正围绕着顺丰机场的建设展开对接。
对标深南大道？
据了解，基于高新大道升级改造及地铁11号线开通在即的考虑，相关方面认为BRT东延线工程部分内容已不具备实施的条件。因此，高新大道段、豹溪路段BRT建设计划取消，高新二路BRT从豹溪路往东延伸线路由光谷交通公司开展规划设计专项研究。
有城市规划建设相关领域从业人士认为，取消BRT高新大道段是极其英明的决策，有利于充分发掘高新大道的潜力。上述人士还认为，高新大道是对标的是深南大道，是深远影响光谷未来三十年的城市门户和景观路。
上述的看法虽无官方规划证实，但高新大道与深南大道的确颇有相似之处。其中，路面整体宽幅达140米的深南大道是深圳交通的主动脉和城市名片，连接深圳宝安与福田市中心区域、穿过南山并已延长至东莞，沿线分布着深大北、科技园等高科技密集的产业园区。
深南大道/图片源于网络，出处不详，特致谢
连接光谷和葛店，起于雄楚大道与光谷大道交叉口全长21公里的高新大道，同样是串联了光谷生物城、光谷中心城、未来科技城、左岭新城等光谷主要的高科技产业园区的交通过主动脉，并有望依托光谷区域产城融合的成绩成为武汉新的城市名片。
事实上，从高新大道沿线的同济医院光谷分院、光谷绿地中心、光谷中心城、未来科技城等片区的建设布局与配套规划看，高新大道沿线区域连片成为独立城市区域的趋势已经初显，而规划设施完备的光谷中心城正是未来城市片区的中心。
葛店加快对接光谷
创业于洪山区中心位置的光谷，从创建伊始不断的发展壮大并最终扩展成为518平方公里的高新园区，并最终于2015年把政务中心及行政系统东迁至座落于光谷中心城区域的高新大道777号。
光谷中心城相关介绍/图片内容来自“中国光谷”，源于“创光谷”
与光谷东扩发展相应的是鄂州、黄冈、黄石等区域的西北向发展，而作为鄂州市武鄂协同发展先行区的葛店已启动与光谷的深度对接。其中，葛店开发区管委会明确提出要与与东湖高新区规划共同设立、建设国家级光电信息产业基地，并得到鄂州市委的认可。
鄂州市委5月22日出台的，以“学习贯彻习总书记讲话精神，深入推进城乡融合”为核心的高质量发展决定中，明确提出支持葛店开发区打造中部地区有影响力的光电子信息产业集群，建设武鄂协同示范区。
在确定上述方向的同时，葛店开发区还通过招商引资等方式，加速推进光电子信息产业集群的打造。据葛店开发区官网透露，5月30日至6月2日期间，葛店开发区副书记、管委会副主任方勇利率队赴深圳招商。
方勇利等在深圳期间，重点考察了深圳知名的视讯类电子企业，具体对接该公司在葛店投资事宜。根据双方的初步沟通，葛店开发区有意引进该企业在葛店开发区建造集研发、生产基地，以形成“产、学、研、用”融合的产业新城。
顺丰机场的促进效应
在葛店对接光谷的同时，依托顺丰机场建设的湖北国际物流枢纽项目正在推动武鄂黄黄连绵带的融合，武汉、鄂州、黄冈、黄石之间的对接明显深化。其中，黄冈、黄石与顺丰机场对接的动向已十分明确。
此前，在顺丰机场正式获得中央批复的第3个工作日的2月26日，黄冈市与湖北省交投签订了《黄冈临空经济区开发战略合作框架协议》，正式启动依托顺丰机场发展临空经济的举措。
根据“湖北日报”消息，黄石在顺丰机场枢纽配套工程开工时，拟定了包括高速公路及棋盘洲新港与货运航空联运等在内的交通对接工程的初步方案。并且，在2018年1月的黄石“两会”上明确提出对接顺丰机场，启动通用机场建设、发展临空经济并已展开相应的规划。
《湖北日报》关于黄石对接顺丰机场的报道，作者郭习松，特此致谢
虽无武汉对接顺丰机场的媒体公开报道，但《湖北日报》的消息显示， 省政府在3月28日召开的2018年湖北国际物流核心枢纽项目建设指挥部第二次工作会议上强调，国际物流枢纽项目是一个综合性、系统性工程，规划、项目和区域都必须加强统筹协调。
这意味着，湖北国际物流核心枢纽项目的建设，所涉并不限于鄂州。况且，顺丰机场成为湖北国际物流核心枢纽的前提，是需要有足够运量高效产业的支撑。显然，武汉对于湖北国际物流核心枢纽的打造意义重大，而顺丰机场的建设势必推动武鄂黄黄连绵带的融合。
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