❑ 导 读

百度财报智能云Q1营收39亿，阿里实现13年来首次全年盈利。

阿里巴巴：云计算13年首次盈利

从财报显示，2022财年，阿里巴巴集团收入同比增长19%至8,530.62亿元（人民币），主要由中国商业、云业务及国际商业各分部的收入增长所驱动。截至2022年3月31日止12个月期间，阿里巴巴集团全球年度活跃消费者（AAC）达到约13.1亿；其中，中国市场实现超过10亿消费者的里程碑，以及有3.05亿消费者来自海外，同比净增加分别为1.13亿及6,400万。

财报显示，阿里云全年总收入在抵销跨分部交易前和抵销后分别为1001.8亿元和745.68亿元，并实现了13年来首次年度盈利。阿里云EBITA利润从去年的亏损22.51亿元大幅改善为今年的盈利11.46亿元，是中国唯一实现盈亏平衡的云服务商。

早在上个财季，阿里巴巴已披露云计算业务的头部客户就其中国以外的业务停止采用集团的海外云服务产生持续影响，同时互娱与在线教育等互联网行业的客户需求放缓，但金融及电讯行业增长强劲，不断拉增至今。在产业数字化的红利下，阿里云依旧在丧失某头部客户海外业务的同时，实现了年度盈利。

阿里云智能总裁张建锋透露，盈利是一个自然的结果，是长期技术投资的回报。阿里云还将继续投入，推进云钉一体和国际化策略。

数据显示，以抵销跨分部交易后口径计算（扣除来自为其他阿里巴巴业务提供服务的收入），阿里云营收规模从2015财年的12.71亿，增长到2022财年（2021年4月到2022年3月底）的745.68亿，8年增长57倍。在用户规模上，阿里云付费客户数量超过400万，其中包括62%的A股上市公司。

财报称，阿里云的核心壁垒在于自研的核心技术，以及阿里巴巴集团对科技研发的持续投入。过去十年，阿里云以飞天云操作系统为核心，建立了自研芯片、服务器、计算、存储、网络等软硬一体的新型计算体系架构。2021年，阿里巴巴发布了第一颗CPU芯片倚天710，这是一颗因云而生的芯片，是阿里云推进“一云多芯”策略的重要一步，将应用于阿里云的数据中心。

同时，阿里云先后推出的“云钉一体”战略，以及发布“无影”云电脑，将云的使用形态推向更易用的界面，以及更个性化的设备终端，加快传统IT向云计算转移。

此外，阿里云也在走向全球，过去一年内，阿里云新增了五座数据中心，分别位于印尼、菲律宾、韩国、泰国和德国。截至目前，阿里云在全球27个地域运营着84个可用区，拥有亚洲规模最大的云基础设施。

财报显示，2022财年全年，阿里总收入为8530.62亿元（人民币，下同），同比增长19%；财年内经营利润为人民币696.38亿元，同比下降22%；主要由于对商业补贴及淘菜菜和淘特的投入增加等。数字商业板块、海外商业板块之外，本地生活服务、云业务营收增速亮眼，以2022年Q1来看，该季度本地生活服务板块收入同比增长29%；云业务同比增长12%，财年内阿里云EBITA利润13年来首次实现盈利，营收规模8年时间增长了57倍。

近三年，阿里巴巴专利投入中超60%集中于云计算、人工智能、芯片等硬核科技领域。阿里集团首席财务官徐宏在电话会上披露，过去一年，阿里巴巴技术投入超过1200亿元人民币。阿里表示，将在科技、创新密集领域继续坚定投入。目前，阿里巴巴在全球设立了七个研究中心，布局超过16个底层技术领域，向全社会开源技术项目超3000个，累计在战略性新兴产业获全球发明专利授权超1万件。

此外，财报披露了股份回购计划，2022财年，阿里巴巴集团以约96亿美元回购了约6000万股美国存托股（相当于约4.803亿股普通股）。2022年3月22日，阿里巴巴集团宣布股份回购计划总额第三次上调至250亿美元，这也是中概股史上最大规模的回购计划，将于2024年3月到期。

截至2022年3月31日止的12个月，阿里全球年度活跃消费者达约13.1亿，年度净增1.77亿，其中中国市场消费者同比净增1.13亿，海外消费者同比净增6400万。值得关注的是，超过1.24亿的年度活跃消费者在淘宝天猫消费超过1万元，且跨年活跃率超过98%。

“本季度，集团顺利完成在中国服务10亿年度活跃消费者的既定目标，并实现全年全球商品交易额达83,170亿元。尽管宏观环境挑战对供应链及消费意愿带来一定影响，集团始终聚焦通过能力建设来为客户创造价值。”阿里董事会主席兼首席执行官张勇表示，阿里各项业务正在取得扎实进展，尤其在核心战略领域的运营不断改善，未来将继续坚定推行多引擎增长战略，强化建设数字商业基础设施。

另一方面是全球化的推进。财报显示，在海外数字商业板块方面，阿里国际零售业务总订单量同比增长34%，在全球多个地区布局的电商平台都有亮点：Lazada全年订单量增长60%，其本地化策略取得良好效果；而土耳其和中东市场的电商平台Trendyol，增速达到68%。

在国际物流方面，菜鸟提升了以eHub、干线、分拣中心以及最后一公里派送组成的高确定性履约网络，全年日均服务跨境包裹超450万个，居全球快递物流公司前列。过去一年，阿里云新增五座数据中心，分别位于印尼、菲律宾、韩国、泰国和德国。截至目前，阿里云在全球27个地域运营着84个可用区，拥有亚洲规模最大的云基础设施。

阿里相关高管在业绩会上表示，最近一两周快递逐步恢复，上海疫情缓解，消费市场正在逐步恢复当中，商家也正在开始6·18的准备。谈到全面解封后阿里巴巴的布局，阿里相关高管表示，3、4月份注意到了国内消费趋势变化，此轮疫情之后，消费者将倾向于囤货以应对疫情需求，那么未来按需、及时的配送将成为消费中的重要一环，阿里巴巴将重视全国网络的布局和近场电商中基础设施的布局。

消费者数还在持续增长。截至2022年3月31日止的12个月，阿里巴巴集团全球年度活跃消费者约13.1亿，年度净增1.77亿，其中中国市场消费者同比净增1.13亿，海外消费者同比净增6400万。财年内阿里巴巴全球商品交易额（GMV）达8.317万亿元。

数据显示，超过1.24亿的年度活跃消费者在淘宝天猫消费超过1万元，且跨年活跃率超过98%。与此同时，阿里巴巴下沉市场的渗透获得进展。在中国数字商业板块，2022财年来自欠发达地区的新增年度活跃消费者比例持续超过70%。财报显示，截至2022年3月31日止的12个月，淘特年度活跃消费者超过3亿，淘特年度支付订单同比增长超过100%。

百度：智能云潜力爆发

在核心非广告收入增长的总成绩下，百度各个业务板块也披露了更为详实的数据，多个领域的数据亮点频频。其中，百度智能云业务营收同比增长45%，实现“方向盘后无人”的萝卜快跑，运营规模持续扩大，已坐稳全球最大自动驾驶出行服务商的位置。第二增长引擎的快速发力与第三增长引擎的规模扩大，显示出以AI为核心的百度已经摆脱广告营收的依赖，营收结构“梯队效应”显现，转型颇为稳健。

Q1季度，在百度整体营收保持平稳增长的态势下，百度智能云营收同比增长45%，业务驶入高速增长通道，位居行业前列，并带动百度核心非广告收入增长35%。 

近年来，百度深度投入人工智能，培育出智能云、智能驾驶、小度、AI芯片等新型业务。从体量和贡献度来看，百度智能云和百度智能驾驶业务正成为拉动百度增长，穿越转型隧道的“新马车”。两部分业务的增长从两年前就开始初具雏形。2020年Q4，百度核心非广告业务收入同比增长54%；2021年全年，这一数据飙升至71%。2021年年初，百度董事长兼CEO李彦宏正式提出，随着人工智能的强劲增长，未来三年百度非广告收入将超过广告收入。

在入选“国家新一代人工智能开放创新平台”，获得国家技术发明二等奖之后，5月份，百度智能云开物再次入选“国家队”，首次申报即入选工信部2022年新增跨行业跨领域工业互联网平台清单。百度表示，开物以“AI+工业互联网”为特色，持续推动人工智能与实体经济融合创新，将攻克关键技术难关，为实体经济高质量发展创造新动能。而在2月份，百度云计算（阳泉）中心还入选《国家新型数据中心典型案例》名单。

与阿里云、华为云、腾讯云等跻身“中国四朵云”第一阵营的同时，Canalys报告显示，2021年百度智能云全年同比增长55%，高于行业45%的增速。2021年12月，IDC发布的报告显示，百度已连续5次蝉联AI云服务第一。 

在2022年一季度，百度智能云已有意加强盈利能力，增强业务健康度。相比2021年一季度，今年一季度，百度智能云中标的超大型集成项目（千万元、亿元级大单）略有减少，但中小型（数百万元级）项目中标数量在增长。

在智能交通领域，截至第一季度末，以累计合同金额超过千万元人民币的订单计算，百度ACE智能交通解决方案已经被41个城市采用，覆盖范围较一年前的16个城市、一个季度前的35个城市持续提升。

在技术生态方面，百度智能驾驶一直走的是开放共建的道路，开放平台Apollo为其带来更多合作伙伴和更高的技术壁垒。截至2022年3月底，百度自动驾驶中国专利申请累计公开量3700余项，位居中国第一；其中高级别自动驾驶全球专利族数1000余项，排名全球第一。 

百度为主机厂提供的自动驾驶产品及服务。如自主泊车AVP产品已在威马W6、长城哈弗神兽、广汽埃安全系车型完成量产交付；领航辅助驾驶ANP产品则计划在今年6月底交付威马；智舱方面，小度车载累计前装搭载车型超过100款，搭载量超220万，稳居智能汽车领域第一。 

此外，百度为智能道路提供的各种硬件、软件、服务。今年3月，百度发布AIR系统，将高速公路上智能设备的部署间距从200米、400米提升至1公里左右，有效减少路侧智能设备数量，可降低30%以上成本。4月，百度发布车路协同开放平台2.0“开路”，为行业提供路侧软件平台、路侧参考硬件和云服务平台，为合作伙伴提供技术准则和集成规范。 

整体来看，在今年宏观市场普遍承压的大背景下，百度基本盘依旧稳固。移动生态方面，百度App的用户和流量增长稳健。3 月，百度App的MAU 同比增长13%，达到6.32亿，日登录用户占比达到 83%。

新业务方面，百度继续保持行业领跑姿态。根据Strategy Analytics和Canalys的数据，小度在2021 年全球智能屏出货量中再次排名第一；根据Strategy Analytics、IDC和Canalys的数据，小度在2021年中国智能音箱出货量中再次排名第一。

长期来看，百度智能云和智能驾驶业务，与中国在技术创新和绿色转型方面的优先侧重保持着良好的一致性。

一季度，百度自动驾驶出行服务“萝卜快跑”累计完成19.6万次乘车服务，并新进入深圳南山、山西阳泉、浙江乌镇等地。

目前，百度自动驾驶出行服务平台萝卜快跑运营规模持续扩大。第一季度，萝卜快跑提供了19.6万次乘车服务，坐稳全球最大自动驾驶出行服务商。

在地理覆盖方面，萝卜快跑在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉等城市落地，在拓展服务的同时，努力应对中国复杂交通环境的独特技术挑战，用运营倒逼技术，进一步完善L4级别自动驾驶技术。

与此同时，百度无人驾驶服务也迎来重大政策利好。今年四月，中国自动驾驶迎来里程碑式突破，北京市率先允许，在亦庄高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内，开展公开道路的无人化载人服务。百度首批获得许可，真正实现了“方向盘后无人”的出行服务。

5月20日，百度被允许在重庆进行开放道路的无人化测试，在此之前百度已在重庆开放道路提供向乘客收费的自动驾驶网约车服务。

百度的自动驾驶商业化正在提速。萝卜快跑代表的RoboTaxi进入商业化前夜，在实现方向盘后无人后，自动驾驶预计在年底真正去安全员，去除人力成本后，其将带来不小的增量收入。 

财报显示，2022年Q1百度核心研发费用达51.34亿元，连续六个季度占百度核心收入比例超过20%。最近两年，不论是资金还是人才，百度都愈发向投向技术创新。 

百度在各地布局的数据中心、人工智能及工业互联网项目，本身就是新基建的组成部分。随着这些项目的落地，它们在推动数字经济与实体经济融合发展方面的效用开始显现。 

在苏州、常熟、重庆两江新区、桐乡等地，百度智能云打造人工智能+工业互联网示范项目，推动AI在工厂的人工排产、设备互联、生产数据、人员绩效等多场景落地，带动当地企业的数字化转型及智能化改造。 

在“中国蔬菜之乡”山东寿光，百度智能云构建“设施蔬菜智脑”，实现蔬菜从生产、采摘到销售的全流程智慧化管理，大幅提高作物产量与质量。

在强调安全与规范的金融行业，百度智能云是行业首家获得中国质量认证中心ISO 37301合规管理体系认证的企业，标志其智慧金融业务合规管理能力达到国际标准，处于业内领先地位。目前，百度智能云的智慧金融业务已落地各类银行、保险、证券等金融机构的营销、风控、运营等关键金融场景。 

今年3月，中国邮政储蓄银行与百度智能云合作的“邮储大脑暨风险模型实验室”荣获“亚洲最佳风险管理”大奖。这显示了百度智能云为金融机构打造统一机器学习平台，提升智能风控与运营能力等方面的成绩。 

近年来，百度一直致力于用技术解决社会问题，为社会培养技术发展所需人才。秉持这一理念，百度不断扩大开发者群体规模。截至2022年5月20日，飞桨开发者社区已经凝聚了477万开发者，服务了18万家企业，创建了56万个模型。根据分析机构弗若斯特沙利文报告，百度飞桨在国内综合竞争力已超越PyTorch和TensorFlow，位居中国第一。

对于AI人才的持续培养也是百度深耕科技赛道的体现。通过与政府、机构、企业、高校等展开合作，百度出教材、办比赛、搞培训、促就业，通过多种方式，累计为全行业培养超过200万AI人才。